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中外车企比拼新能源车油电混合动力仍是主流

2018-09-17 22:57:10 作者: 0人读过 | 我要赞

中外车企比拼新能源车 油电混合动力仍是主流

新能源车一直是车展上的一大亮点,今年的上海车展也不例外,众多车企纷纷推出各种类型的新能源车。作者发现,”大玩概念”的新能源车越来越少,不管是纯电动车还是混合动力车,都更加贴合车主的需求,更加实用化。

在以往的新能源车市场上,大多是小型车的天下,在上海车展上,作者发现,中高级车也”当仁不让”地推出新能源车型。丰田展台上除了有混合动力”鼻祖”普锐斯以外,还展出了凯美瑞尊瑞、雷克萨斯LS600hL、CT200H等多款混合动力车型;雪佛兰展台,荣获”2011北美年度车”、”2011沃德全球十佳发动机”等多项大奖的增程型电动汽车Volt引来诸多关注目光;梅赛德斯-奔驰展台,E系、S系以及一款概念车的混合动力车型也纷纷亮相。

众多新能源车中,自主品牌的阵营同样庞大。被列入购买新能源车免费发放沪牌的目录后,纯电动小车荣威E50吸引了大批观众。除了小车E50,上海汽车旗下的中级车荣威750也推出了混合动力版本。此外,吉利、奇瑞、众泰等国内车企均带来最新的新能源车型。

以电动车技术见长的比亚迪与戴姆勒公司合资以后,首个”结晶”DENZA腾势也亮相本届上海车展。据了解,这款电动车运用”电池包壳体”和”高压管理系统”两项技术,一方面避免电池组遭受冲击,另一方面监测电池和动力系统零部件之间的电流,一旦发现异常情况,系统自动切断。

值得注意的是,新能源车型中的纯电动车虽然有更好的政策支持,但因普遍在电池续航里程、充电时间、新能源技术上存在瓶颈且售价昂贵等诸多问题,大多数展车与量产还有一定距离。相比之下

中外车企比拼新能源车油电混合动力仍是主流

,油电混合动力车型凭借其成熟的技术,仍是目前新能源车市场的主流。

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